Parola Malm

Upplev denna plats med gamla anor. Redan 1783 blev Parola Malm landningsstället för den första reguljära båtförbindelsen som upprättades mellan Visingsö och Mellby Strand-Grenna på fastlandet. Idag anländer färjan några kilometer söder om Parola Malm.

En pärla på Visingsö

Platsen ligger vackert belägen vid Vätterns strand nordöst om Kumlaby kyrka, mitt på ön. Ut i Vättern går det en brygga, med stege, som är perfekt att bada ifrån, ner i det kristallklara vattnet. Ta med dig fika eller något att grilla, här finns både grillplats och bänkar att sitta på. Kumlaby byalag sköter om platsen och även toaletten som finns här. De har även försökt att återställa platsen som det såg ut när detta var ett landningsställe för båten. Vackrast är det att cykla ner till Parola Malm, men det går också bra att ta bilen.

Namnet Parola Malm

Det ovanliga namnet: Parola Malm, kommer från Tavaste hus i Finland, där Gustav III inför sin samlade här föll av hästen och bröt armen. Den 17 juli 1783 klockan fyra på morgonen anlände kungen till huvudstaden. Man döpte därför Kumlaby tilläggsplats till Parola Malm för att glädjas och hedra kungens återkomst!

Visingsös tidiga passagerarfärjor

På medeltiden dök den så kallade Kronorodden upp, det vill säga en skyldighet för bönderna att frakta ämbetsmän, krigsfolk etcetera på tjänsteresa. För att avlasta bönderna inrättades 1783 den så kallade ”Paquet-båten”, som varje onsdag under 80 år, till och med 1863, upprätthöll en reguljär förbindelse med Gränna.

Initiativtagare till denna paketbåt som förutom att handha postgången också skulle underlätta för andra transporter, var filosofie lektor Sven Peter Liljenroth. Paketbåten, som hade en besättning på sju man, bekostades av Liljenroth själv.

Visingsös hamn och fri resa för öbor

Landshövdingen, biskopen, kronobetjäningen, studenterna vid Trivialskolan samt öborna hade fri resa. Övriga resenärer fick betala enligt en fastställd taxa. Den nya förbindelsen medförde att postgången till och från Visingsö nu utfördes varje onsdag oavsett väder och vind. Tidigare hade öborna själva fått lämna sin post när man hade andra ärenden till fastlandet. Den så kallade Kronorodden fanns kvar, men nu i betydligt mindre omfattning, vilket uppskattades av Visingsös bönder som hade ansvaret för denna verksamhet.

Kronobåthuset på Visingsös östra sida i Kumlaby var under århundraden öns allmänna landningsställe innan Gamla hamnen nedanför Visingsborgs slottsruin togs i bruk 1863. Sven Peter Liljenroth vädjade till landshövdingen att tilläggsplatsen för den nyinrättade paketbåten skulle förläggas till Kumlaby landningsplats. Det var ju redan det naturliga landningsstället.

Själva hamnanläggningen bestod av två bryggor. De fungerade också som vågbrytare för vågor vid hård vind.

Ta dig hit